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Elektrik

Funktionstüchtige Aggregate durch eine intakte Elektrik

Die Elektrik in einem Motorrad besteht aus vielen verschiedenen Komponenten. Dazu gehören Beleuchtungsvorrichtungen wie die Scheinwerfer, diverse Schalter, die Hupen, die Geber und die Kennzeichenbeleuchtung. Neben diesen Elementen sind ebenfalls Sicherungen und Batterien wichtig.

Das Ladesystem eines Motorrades ist überaus komplex

Die Lichmaschinen, der Laderegler und der Gleichrichter werden als Ladesystem zusammengefasst. Sie versorgen die komplette elektrische Ausstattung mit elektrischem Strom. Außerdem gewährleistet das Ladesystem die Batterieladung. Das geschieht losgelöst von der Drehzahl des Motors und vom Energiebedarf anderer Abnehmer. Für diese Aufgabe muss die anliegende Ladespannung um die 14 Volt betragen. Die Lichtmaschine übernimmt beispielsweise die Regelung der Bordnetzspannung und hält diese konstant. Ohne passende Bauteile wie Schaltrelais, Teile für die Lichtmaschine und den Lichtvorwiderstand würde es zu einem zeitweiligen oder dauerhaften Ausfall der Kontroll- und Rückleuchten kommen. Zuvor wäre es gar nicht möglich, das Motorrad zu starten. Die häufigsten Funktionseinschränkungen an den Ladesystemen können meist durch einen Austausch des Lichtmaschinenstators oder des Gleichrichters behoben werden. Insbesondere die Statoren weisen nach längerer Betriebsdauer Verkohlungen auf, deren Ursache eine zu starke Erhitzung der Wicklungen ist. Im Zusammenhang mit der Lichtmaschine ist es wichtig, auf die unterschiedlichen Bauarten zu achten. Gängig sind derzeit Drehstrom-Lichtmaschinen, bei denen ein Permanentmagnet als Rotor fungiert, oder bei denen ein elektrischer Magnet an dieser Stelle eingebaut wurde. Bei der zuerst genannten Version erfolgt der Antrieb der Lichtmaschine über einen Riemen oder es liegt eine unmittelbare Verbindung zur Kurbelwelle vor. Bei neuen Modellen werden überwiegend Elektromagneten als Rotoren in den Lichtmaschinen genutzt. Daraus ergeben sich mehrere Vorzüge. Zum einen unterbleibt das Generieren einer überschüssigen Leistung durch den Stator. Das heißt, dass keine zusätzliche Wärmeumwandlung erforderlich ist. Zum anderen ist bei Rotoren auf der Bauweise von Elektromagneten keine Überhitzung zu beobachten. Infolge dessen sind ein zuverlässigeres Arbeiten und eine Verlängerung der Standzeiten möglich. Auch diverse Kleinteile, die beim Online Shop BikeTeile24 angeboten werden, sind für die Motorradelektrik unverzichtbar.


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